高铁换乘需要出站吗

在高铁站内设有专门的换乘通道。目前北京铁路局在石家庄站和天津西站有换乘业务，具体流程如下：

旅客在购买两张高铁票后（在某一车站接续），在到达接续站后，屏两张车票按照站台标示或工作人员的指引到换乘通道，通过换乘通道到达接续列车的检票口，经过工作人员检票后进站乘车，省去了出站然后在经过安检进站的麻烦，更加方便旅客出行。

今天下午从郑州东站换乘，关注了一下这个问题。郑州东站的换乘有一个直接的电梯电梯有两个，一个是快捷换乘的，一个是出站的，需要注意区分一下。进电梯之后选择三楼候车区，剩下的就很简单了，需要注意的是要提前把两张车票准备好，尽量避免耽误时间。

提前两趟列车车票都买好并且取票，

这样广州南站下车后直接走换乘通道，

凭两趟列车车票进入候车大厅换乘，

找不到换乘通道问工作人员，

这样就不需要出站再进站了

这要视车站情况，看有没有专门的换乘通道，没有的就要出站。目前北京铁路局在石家庄站和天津西站有换乘业务，具体流程如下。旅客在购买两张高铁票后（在某一车站接续），在到达接续站后。屏两张车票按照站台标示或工作人员的指引到换乘通道。通过换乘通道到达接续列车的检票口，经过工作人员检票后进站乘车。省去了出站然后在经过安检进站的麻烦，更加方便旅客出行。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。