电压低怎么解决

电池电压低，可能有以下原因:1。车辆长时间停放；2.发电机故障；3.电池老化。

原因一:车辆长时间停放。

如果车辆放置时间过长，车辆防盗系统、行车电脑等电子元件也会消耗电池电量。在这种情况下，车辆启动后，仪表可能指示电池电压低。

解决方案一:车辆长时间不用时，要定期启动发动机给电池补充电量，防止电池失去动力

:目前比较有效的方案是：安装家用稳压器，要专业一点的，功率约5KVA-10KVA，总费用约2500元-3000元。

有些便宜的稳压器，约几百元钱，效果不好，而且自身在调节电压时有一个脉冲电压，对一些电器反而不好。

高峰用电时电压超低的原因：低压线路比较长，线路电阻较大；低压负荷比较大，线路压降比平时增大；用电设备功率因数比较低，增大了线路压降；变压器容量小，导致变压器二次输出电压低。 以上前三个原因其实就是一个原因：线路比较细，导线电阻比较大，导致线路末端电压低，这需要更换大截面导线来解决。

对于这种情况，是电力公司资产的线路，更换导线的费用不需要大家出，但属于用户自己的线路，其改造费用需要自己筹措。

首先看是那段产生了低电压的问题，一般配网低电压都是由于线路超出供电半径导致的。现在10Kv线路低电压问题最成熟最好的解决办法就是采用线路单相电压调压器，三相线路上三台，可调整电压在正负15%，完美解决10Kv侧低电压问题。楼主说的0.4Kv侧的问题，也可以采用相同的策略，上调压器。或者便宜点的用电子稳压器，或者IGBT+ 无功补偿等方式也能解决。但是问题是这是供电公司的毛病，和用户没关系，如果让用户来承担这个设备的费用，我觉得一般用户承受不了。