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截止2020年12月3日还没有通车，预计2020年12月，五峰山长江大桥具备开通运营条件。
五峰山长江大桥，是继南京长江大桥、沪通长江大桥之后，长江江苏段第三座公铁两用大桥，于2015年10月开工建设。
由于大桥地处风景秀丽的镇江圌山及五峰山风景区，桥下为长江主航道，水流湍急，运输繁忙，若在江中建桥墩，安全风险高且会影响巨轮通行，所以采用一跨过江的悬索桥方案。中铁大桥院副总工程师徐恭义介绍，悬索桥往往以公路桥居多，修建公铁两用悬索桥在我国还是首次。
大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线高速铁路，设计时速250公里。
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