真空胎的优点和缺点

真空胎优点是没有内胎，节省了维修的费事，缺点是完全放空后在打气不容易打进去气

短距离是可以，长时间就不行，会影响轮胎使用寿命甚至直接磨坏。

真空胎的优点和缺点如下：

1、优点：

真空胎比普通充气胎更耐磨,且具有更佳的动平衡性能,驾驶舒适性也能得以提高,因此更适合长途高速长时间行驶。

2、缺点：

轮胎胎壁薄弱，侧向承受能力差，导致其高负载能力低下，所以部分会碰到真空胎好像突然没气的情况，有可能是因为，质量不好，轮胎胎壁使用受损。

真空轮胎的优点

省油:由于真空轮胎没有内胎和垫带，轮圈的零配件也减少了锁环，使得结构更简单更轻便。汽车行驶时，轮胎的滚动阻力变小，自然油耗也随着车辆自重和滚动阻力的降低而降低。

使用寿命长:由于真空轮胎的轮辋比普通轮胎大，行驶时不会受到制动鼓热量的影响。此外，轮胎和轮辋作为一个整体密封，没有内胎和内衬带。汽车高速行驶时，轮胎与路面摩擦产生的高温会通过钢圈内的直接热量(heat 空 gas)迅速降低轮胎温度。

缓慢漏气:[/k0/]轮胎扎破后，不会马上漏气。你可以继续走一段时间，也许可以开到维修点进行维修。普通轮胎内胎被扎破后，会很快在内胎和外胎之间充满空气，进而会有爆胎甚至扎破的危险。另一方面，真空轮胎不会马上漏气，也就是说不会有失去车辆方向的危险，所以更安全。

另外，真空轮胎会提前充入补胎液，即使真空轮胎被扎破，在车辆行驶过程中小孔也能自行修补。

真空轮胎缺陷

维护成本高:同规格同品牌的正品空轮胎普遍比普通轮胎贵，补胎液价格也比普通内胎高。而且正品空轮胎都有专用的轮组或轮圈，基本没有低端轮胎，价格在3000以上。而且实拍空轮胎修理3-5次就要直接更换，直接更换实拍空轮胎的成本相对高于更换内胎。

耐压不适合超载:真正的空轮胎虽然耐磨，但不耐压，不能超载，轮胎侧面也很脆弱。目前我国重型卡车基本都是把方向盘变成真正的空轮胎，后面的驱动轮主要采用普通钢丝轮胎，既保证了承载能力，又提高了驾驶舒适性，也是一种不错的折中方法。

复杂路况下稳定性差:虽然真空轮胎在平坦的水泥、沥青路面上行驶时有很好的适应性，但在路况复杂的道路上行驶时，如崎岖的山路、碎石路等，稳定性会变差。