拼命想挽回 1星
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异步的功率因数是衡量在输入的视在功率(即容量,等于三倍相电流与相电压的乘积)中,真正消耗掉的有功功率所占比重的大小,其值为输入的有功功率p1与视在功率s之比,用cosφ来表示,即
cosφ=p1/s
功率因数也可以说是定子电流中的有功电流分量与定子总电流之比。功率因数越大,说明有功电流分量占总电流的比重越大,电动机做的有用功越多,电动机的利用率也越高。另一方面,功率因数大,的利用率也就高,即可以提高电源设备(发电机、变压器及输电线路)的利用率。
电动机在运行中,功率因数是变化的,其大小与负载大小有关。电动机空载运行时,定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功电流分量,有功电流分量很小,此时功率因数很低,约为0.2左右。当电动机带上负载运行时,要输出机械功率,定子绕组中的有功电流分量增加,功率因数也随之提高。当电动机在额定负载下运行时,功率因数达到最大值,一般约为0.75~0. 9。因此电动机应避免空载或轻载运行,防止“大马拉小车”现象。
21小时前
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