虽然年岁 1星
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时速和始发站不同，如下：
常岳九设计时速200公里，是以货运、普快，特快为主的快速铁路，是常德到九江；常岳昌涉及时速350公里，以高铁为主的高速铁路，是常德到南昌。
目前规划的就是常岳九铁路，从湖南常德经岳阳到江西九江，设计时速200公里，属于快速铁路，可以运行动车组和普速客车，还能兼顾货运列车，而且这条铁路西边与时速200公里的黔张常铁路相连，东与时速200公里的衢九铁路相连，这样就构成了一条时速快速铁路通道，从衢州经九江、常德到重庆黔江，减轻沪昆铁路的压力，比如从成渝地区去华东地区的普速客车可以走这条通道，缩短路程和时间，而且去著名旅游景点张家界也更方便。当然岳阳到南昌也可以修建一条联络线，减轻京九铁路南昌到九江段的压力，让铁路路网更加灵活。因为南方地区是人口比较稠密的地区，要带动沿线经济发展则需要客货兼顾的铁路线，而不能只一味追求高速铁路，客货兼顾的快速铁路和普速铁路是比较实惠的选择。
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