国产车手动挡最好开的

国产车，手动挡，最后开的应该是红旗轿车。中国的汽车品牌不是很多，主要是销售的国外的品牌，小车。中国主要产货车和红旗轿车。发车产量不是很大，中国主要的小车，轿车还是不错。但是话说转来一分价钱一分货，买贵的就是最好的，买便宜就不算好了。

越来越少人愿意开手动挡，这是事实。包括YYP，其实也不是一个很愿意开手动挡的车，虽然我每天就开着一台手动挡——那仅仅是因为我那台车换了自动挡会让驾驶体验下降很多。

为什么大家不爱开手动挡？一来它真的比自动挡费力很多，二来，好开的手动挡其实并不常见——在我的经验里，难开的手动挡比好开的要多，真正好开的手动挡占比不到1/4，尤其是大量自主品牌主打手动挡之后，拉低了业界整体表现。

手动挡的确是很考匹配功夫的（当然自动挡也考，但相对而言开自动挡的人对好开程度的感知会低一些）。那么，什么样的手动挡才算好开呢？表面层次的要求是离合要轻、结合点清晰而且高低适中；挡杆要好握，挡闸操作要清晰利索有手感。

但更深层次，是“匹配”。严格来说就是发动机和变速箱的匹配，做得好，这手动挡开起来就轻松写意行云流水；做得不好，就会力不从心或者有力无处使。

所以本文重点，是分享一个我对手动挡匹配的心得：

其实看一个手动挡匹配的好不好，很简单，看它的三挡和四挡就够了。不管是5MT还是6MT，只要在市区里头，时速20-60公里时可以很舒服地用三挡行驶，无论是高转还是低转都没有逼着你升挡或降挡的感受；然后在时速30-80公里时，可以舒服地用四挡，同样没有逼着你升降挡的感觉。换句话说，优秀的手动挡车应该能让你少换挡。这样一台车，动力输出一定是低扭充沛、高转畅顺，变速箱齿比匹配也肯定不错，能在大多数场合让你开得很舒心。

目前国内手动挡车子最好开的是五菱宏光，堪称神车