一体成型车门和焊接车门区别

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答:两者的区别是:一，强度不同。

一体成型车门是材料一体化的车门，没有焊接缝和焊接伤，强度比焊接车门强。

二，对乘客保护作用不同。

一体成型车门加强筋在，比焊接车门更能保护乘客。

2小时前

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一体成型车门是指车门在制造过程中采用一次成型工艺，整个车门由一个模具一次性压制成形，不需要进行任何焊接工艺。这种车门具有结构坚固、密封性好、外观美观等优点。

而焊接车门则是指车门在制造过程中需要进行多次焊接工艺，将各个部件焊接在一起形成整个车门。这种车门的缺点是焊接处易产生裂纹、泄漏等问题，同时也会影响车门的外观。

1小时前

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。焊接成型的车门，造价成本相对较为便宜，不过是焊接的时候很难保证质量，对焊接工艺的要求很高。焊接位置并不一定造成金属强度下降，还会局部强度上升，但韧性会下降一些。焊接的工艺不到位的话，会造成局部脆硬，受到撞击变形较大时会容易出现断离。

而一体成型车门优点是整体冲压成型，整体强度上要比焊接成型的更容易控制，质量更好一些。不过一体成型车门对钢材的要求更高，由于是整体冲压而成，所以钢板的延展性必须要足够好，并且钢性也要足够强，钢材用量也需要足够充足，否则同样会构成安全隐患。就像是饺子皮，面揉不够筋道，面皮擀太大，容易让面皮出现破洞。

22小时前

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车门框架成型不同

所谓的焊接成型车门：是指车门下半部分和上部窗框架为焊接连接,不是大家所认为的两块铁皮拼接起来的意思。

一体成型的车门：就是指车门下半部分和上部窗框架为整体冲压成型的。

18小时前

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