坦克为什么能在海里行走而不沉下去

奈何戏罢了 2个月前已收到5个回答举报

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首先要区分出“海”与“河”的区别，真正能在海里行驶而不沉没的只有水陆两栖坦克，而一般的主战坦克只能通过加装通气管在河里行驶，这时后的坦克也是沉没的，而不是漂浮的，只不过河水的深度不能超过通气管的高度而已。

水陆两栖坦克的原理

水陆两栖攻坦克一般用于登陆作战，具有在海里航行而不会沉没的功能。随说水陆坦克有浮渡的功能，但是要让其跨海越洋还是异想天开的。水陆两栖坦克也得有登陆舰或者两栖攻击舰携带，在靠近近岸时释放出来，依靠浮渡功能越过近海发动攻击。

水陆两栖坦克安装有一套能够在水面上漂浮，稳定行驶的系统。现在的水陆两栖坦克在车体的两侧安装有浮箱，以增加坦克自身的浮力。此外水陆坦克都是轻型坦克，其重量一般在20吨-30吨，比我国的15式坦克还要轻。再者说来，水陆两栖坦克是将减重做到了极致，为了能够漂浮起来，也只有舍弃防御能力了，比如说05式水陆两栖坦克的负重轮极小，且车体采用了铝合金制造，能够打孔的地方尽量打孔。为了提高航速，水陆两栖坦克采用了喷水推进系统，还将悬挂装置设计成可收放的。所以说，水陆两栖坦克通过增加浮箱等设备，减轻自身重量，减小航行阻力以实现高航速，大浮力的性能。

主战坦克的潜渡功能

由于主战坦克对自身的防御能力有极高的要求，所以不可能做到水陆两栖坦克那样的极致减重，也就不会拥有浮渡功能了。随说主战坦克不具有浮渡功能，但是为了应付河流等地貌，还是有潜渡功能的。这时主战坦克的履带还是紧挨着河底的，也是通过履带与河底的摩擦产生前进当然动力。只不过，当河水的深度超过坦克的高度时，就要安装通气管以保证坦克内部有足够的空气。当河水深度不超过坦克高度时，就不必安装通气管。

其实完全不必担心坦克进水等问题，要知道现在的坦克密封性能极好，特别是水陆两栖坦克。对于主战坦克来说，现在都不再自行潜渡河流了，而是依靠部队的快速建桥能力，在短时间内搭建一座浮桥，让装甲部队快速通过。

只不过，随着两栖攻击舰和气垫登陆船的使用，坦克对潜渡功能的要求越来越低。(图片来自网络)

17小时前

平凡的男子 1星

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那玩意是“皮薄馅大”的水陆两栖坦克啊，又不是笨重的主战塔克，如果换成是六七十吨重的主战坦克，你往水里开可能连水花都不会冒一个就沉底了，而水陆两栖坦克不同，这货体积大，但是重量小，所以才能在水中行进而不会沉，举个例子，63式水陆两栖坦克，这玩意车长7.3米（算上炮管8.4米），宽度3.2米，高度2.5米，只从尺寸上来看的话，跟一辆主战坦克差不多，但是在重量上就和主战坦克差远了，63式水陆坦克的质量只有18吨，大概只有一辆主战坦克的四分之一。

▲63是水陆两栖坦克

然后我们都知道，物体能浮在水面上，是因为它受到的重力的大小等于水对它的浮力大小，而物体在水中受到的浮力大小在数值上又等于它在水中时排开的水的重量，也就是说，一个物体能不能浮在水面上跟它的材质并没有多大的关系，只要它淹没在水中的部分所排开的水的重量等于它自身的重量的话，那么这个东西就能浮在水上，就比如航母这样的钢铁巨兽，不是也一样能浮在水面行进么？原理就在于航母淹没在水中的那部分结构所排开的水的重量，刚好等于制造航母所用到的钢铁的重量。因此水陆两栖坦克也就是这个道理，或者你可以把它的原理理解成是一艘船的，当这辆坦克浮在水中行进时，它淹没在水中的体积所排开水的重量也就刚好等于它自身的重量，其实我们自己就可以粗略的算一下，就以63式坦克为例，根据前面提到的相关数据，我们取它的长为7米、宽3米、高2米，如果这是一个规则的长方体的话，那么它的体积就为42立方米，把它全部浸在水中时所排开的水的体积也是42立方米，也就是42吨的水（一立方米的水的重量大概是1吨），但是不能这样算，首先这个坦克不是规则的长方体，其次坦克并没有全部没入水中，还有就是水会进入到坦克的很多缝隙中，但是，即使我们把这个数据除以二，得到的数值也有21吨，还是要大于它18吨的重量，让坦克浮在水面完全没有问题。

15小时前