为什么大巴车的空调那么冷

留不下的心 3个月前已收到3个回答举报

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客车空调压缩机由发动机驱动旋转。由压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气，通过高压软管进入汽车空调的冷凝器。

由于高温、高压的制冷剂蒸气温度高于车外的空气温度，因此借助冷凝风扇使冷凝器中制冷剂蒸气的热量被车外空气带走，使高温、高压的制冷剂蒸气冷凝成为较高温度的高压液体，通过高压软管流入储液干燥器，经干燥和过滤后，流过膨胀阀。在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温、低压的液体而进入汽车空调的蒸发器，在定压下汽化，并吸收蒸发器管外空气中的热量，使流蒸发器的车内循环空气的温度降低成为冷气，通过鼓风机送入车内，降低车内的空调温度。

汽化后的制冷剂蒸气，由于压缩机吸入进行压缩，又变成高温、高压的制冷剂气体，通过高压软管压入汽车空调的冷凝器，完成了汽车空调的一个制冷循环。此循环周而复始地进行，就可以使车内的温度维持在舒适的状态。

1小时前

心跳不是罪 2星

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原来大多数城市对公交车在什么情况下开空调，是有一些政策的，但实际上也是需要司机自己按照实际情况把握。公交车空调温度的设定，主要考虑三个方面：一是节能；二是人体的舒适度；三是其他城市的一般做法。同时，由于每个人的体质不一样，对温度要求也不一样，有的希望冷一点，而有的希望温度高一点。所以，设定公交车内开空调温度的很难适合每个人，只要是多数人能接受即可。

对于乘客的各种抱怨，公交车司机也是有苦难言。“有时候，真的是两难，有人要开足空调，希望热一点；有人要把空调开小一点，有人要把空调开小一点，希望不要太热。

有工作人员表示，空调“太冷”或“太热”的问题，涉及到每个乘客的个体感受，很难去衡量，同样的温度可能这个人觉得冷，但别的客人又觉得刚刚好。此外，公交车上客很多，每到一个站都得停靠、开关车门，这些因素都会影响到车内温度的变化。

21小时前