瞬间的失言 3星
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车轮外倾是指车轮在安装后,其端面向外倾斜,即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。
轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾,而呈现“V”字形张开时称正外倾。
车轮外倾作用是为了提高车轮工作时的安全性。
由于主销与衬套之间、轮毂和轴承等处都存在着装配间隙,这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。
当车轮有一定外倾角时,轮胎的中心线与地面相交于A点,转向主销轴线与路面相交于B点。
这两点之间的距离称为偏移。
由于车轮在转向时,是绕主销轴线的中心和半径转动的,因此在转向主销周围因受到轮胎滚动阻力的作用,会产生一个大力矩,而增加转向力。
偏移越大,产生的力矩也愈大。当具有外倾角时,可使偏移量减小,所以能减少转向力。
此外,当车轮外倾时,在垂直载荷的作用下会产生一施加于芯轴上的分力,使车轮向内压在轴承上,以防止车轮甩脱。
当车轮外倾角不符合要求时,其产生的不良后果包括:
1.球铰和车轮轴承的磨损加剧(负外倾角内轴承磨损加剧;
2.正外倾角外轴承磨损加剧)。
当外倾角过大,或左右不等时,还将导致车辆向正外倾角较大的一边跑偏。
车轮外倾检查步骤:
(1)拆下车轮;
(2)从车轮内侧的铝轮上拆下中心盖;
(3)从后轮轮毂上拆下轮毂盖;
(4)装上车轮;
(5)将车辆定位测量仪附件及外倾/后倾测量仪安装到轮毂上;
(6)转动前轮使其处于直线行驶位置;
(7)通过测量仪中间的气泡,读出车轮的外倾角度值;
(8)如测量值超出上述规定值,则检查悬挂系统零部件是否弯曲变形或损坏。
13小时前
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