高铁上边的那根线是做什么的

高铁上边的电线是为了供电的。

高铁上的连接线干什么的

高铁上面的电线是用来给列车供电的，也就是高压线（接触网导线），高铁车顶有一个与高压线接触的物体——受电弓。受电弓与架空接触网（高压线）合称受电弓-接触网系统，简称“弓网系统”。也就是说高铁运行时全程是连着一条电线进行的。国家电网发电厂，发电后就将电通过输电线路，输送到牵引变电所。

牵引变电所将电压调整为高铁使用的用电电压，随后将电输送到接触网馈线上，接触网导线就有了高铁要使用的电流，接触网导线换言之就是高压线，即与高铁车顶的“受电弓”接触的那条电线。“受电弓”与接触网导线接触后，把电引导至列车上，从而牵引列车前行。

高铁上方的那根线通常是用来供电的，被称为"接触网"。

高速列车通常由电动机驱动，在其运行过程中需要大量电能，而这些电能主要是通过接触网和列车顶部的受电弓传输和接收的。接触网一般由架设在高架或悬挂在支架上的钢轨、钢丝和导线等组成，它们固定在高架或支架上方，距离地面一定距离。当高速列车行驶时，受电弓会伸展到空中，与接触网之间形成一个闭合回路，从而实现了对列车的供电。因为高铁行驶速度比较快，在高铁上方安装接触网可以使铁路系统更加安全稳定地提供动力。

叫做高速铁路接触网。

高铁列车运行中所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来进行输送的。其由接触悬挂、支持装置、定位装置和支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。