方管45切割方法

方管45的切割方法如下:

步骤一:在solidworks中选择方管的一个面，点击“草图绘制”功能。

步骤二:在草图绘制界面使用“直线”工具，画一条45度斜线。

步骤三:打开特征栏，使用“切除拉伸”工具。

步骤四:确定后，即可完成方管45度角的切割。

1.切割起始位置为方管的边长长度的位置点,结束点为方管的边缘。

2.切割为45度时,切割线恰好是以方管边长长度为边的正方形的对角线,此时的切割起始位置为方管的边长长度的位置点,沿对角线方向进行切割,即可得到45度斜角切口。

3.大多数方管以钢管为多数,经过拆包,平整,卷曲,焊接形成圆管,再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要的长度。

1、切割起始位置为方管的边长长度的位置点，结束点为方管的边缘。

2、切割为45度时，切割线恰好是以方管边长长度为边的正方形的对角线，此时的切割起始位置为方管的边长长度的位置点，沿对角线方向进行切割，即可得到45度斜角切口。

3、大多数方管以钢管为多数，经过拆包，平整，卷曲，焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要的长度。

4、金属材料在静荷作用下抵抗破坏（过量塑性变形或断裂）的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式，所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系，使用中一般较多以抗拉强度作为最基本的强度指针。

在车辆的生产过程中，尤其是挂车的生产过程中，其需要用到斜口切割的方管来完成车辆的焊接工作。例如需要在方管上切割45°的斜口，传统的操作方法是操作人员通过手工控制切割刀具来完成方管斜口的切割，这样的切割方法不仅造成操作人员的劳动强度增加，降低加工的效率，而且还往往存在切割质量上的瑕疵，影响后续焊接作业。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种方管斜口自动切割机，其能够实现机械作业下的方管斜口的切割，提高切割的效率和质量，降低因过多采用人工造成的产品成本上升。

为达到上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

一种方管斜口自动切割机，包括架体、所述架体上安装有四套切割组件，在切割组件的底部安装有传动组件和翻转组件，其中所述的传动组件带动至少三个切割组件移动，翻转组件带动切割组件中的切割机构上下翻转。

进一步地讲，本申请中包括外壳组件和控制柜，其中所述的外壳组件包括外壳、外壳固定架，外壳通过外壳固定架固定在架体上。

进一步地讲，本申请中所述的控制柜包括柜体、急停按钮、停止按钮、启动按钮和控制屏。

进一步地讲，本申请中所述的架体包括架体底座、行程开关、翻转轴固定座和翻转气缸固定座，其中所述的行程开关作为切割组件移动的原点均布于架体底座上，所述翻转轴固定座与翻转组件连接。

进一步地讲，本申请中所述的切割组件包括底座，在底座上安装有用于切割方管的切割片，切割片通过传动结构与驱动电机连接；所述切割片和驱动电机为一体且安装于翻转板上，翻转板的底部与轴承座连接，轴承座与翻转座连接，翻转座固定在底座上。

进一步地讲，本申请中所述的切割片的上方设置有切割片护罩，在切割片相对于驱动电机的前方设置有固定于底座上的夹头护罩；在切割片相对于夹头护罩的一端安装有铁屑收集器。

进一步地讲，本申请中所述的切割片一侧的底座上安装有可调节角度的钢管限位块，钢管限位块与夹头配合；所述底座的下表面安装有随钢管限位块转动的气缸座，夹紧气缸固定在气缸座上且与夹头连接。

进一步地讲，本申请中所述的传动组件包括平行设置的两根直线导轨、齿条、伺服电机、齿轮、伺服电机固定板组成，其中直线导轨和齿条安装于架体底座上，齿轮安装于伺服电机的输出轴上，伺服电机通过伺服电机固定板安装于底座上，底座与直线导轨上的滑块连接；所述的齿条与齿轮啮合传动。

进一步地讲，本申请中所述的翻转组件包括两根翻转轴、气缸拉杆、翻转气缸、翻转拉杆、滑套和翻转轴连接板，其中一根翻转轴穿过架体上的翻转轴固定座，另一根翻转轴穿过滑套后通过翻转轴连接板将两根翻转轴构成一体；所述翻转气缸的活动端通过气缸拉杆与翻转轴连接；所述滑套通过翻转拉杆与切割组件中的翻转板的底部连接；翻转气缸固定在架体上的翻转气缸固定座上。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

本申请能够通过机械作业实现方管上斜口的自动切割，从而可减少使用的人工数量，降低人工劳动强度，提高方管斜口的切割效率和质量，进而可以间接的减低产品的生产成本。

方管45度切割，将方管贴住切割机挡板，刻度盘调到45度，一刀切下就是方管45度角。