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飞机在跑道滑行转弯的方法
飞机在飞行过程中依靠翼面的偏转来控制方向,而在地面滑行时,飞机就不能依靠翼面或者舵面的偏转控制方向了,而是只能像汽车一样通过机轮的偏转来控制方向了。
具体来说,以民航客机为例,飞机的方向控制主要由两部分来实现:第一,在驾驶舱的左右两侧,都布置有一个转弯手轮,该转弯手轮主要作用是用于飞机低速滑行和转弯半径较小的情况,对飞机转弯进行控制,此时前轮控制偏转角度较大,这种控制方式就类似汽车方向盘。虽然飞机的转弯手轮很小,但是完全不用担心这样的手轮太小不足以支持飞机转弯。因为飞机转弯是有助力的,也就是手轮只提供转弯信号,转弯动作是由飞机液压系统辅助完成。
此外,当飞机处于高速滑跑,起飞或着陆过程中,飞机前轮转弯与飞机方向舵同时被操纵,此时,飞行员通过脚踏板来控制飞机前轮转弯,蹬左踏板朝左转弯,蹬右踏板朝右转弯,用脚尖同时踩下踏板时则是飞机的机轮刹车,这种转弯方式适应小转弯半径的需要。
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