电喷与化油器有什么区别

化油器和电喷的区别：原理不同、供油不同、启动不同、动力不同。

原理不同，电喷是指通过电子控制燃料喷射，主要通过微电子技术控制吸入发动机的空气量，使适量的汽油从喷射器喷射到发动机，为汽车提供动能，化油器主要在气道内负压下混合汽油和空气，将气体放入气缸中，为汽车提供动能。

供油不同，通过喷射器向发动机供给燃料，喷射器的喷射脉冲宽度根据ECU内部的程序指令而变化，化油器没有喷油口，主要依靠气道供应机油。

启动不同，使用化油器的汽车需要踩油门，而电喷车不用踩油门也能启动，但是，如果摩托车不踩油门就不能启动的话，最好检查一下喷油器和进气系统，看看有没有什么问题，另外，在卡车的情况下，在低温状态下稍微踩一下油门比较容易开始。

动力不同，摩托车的动力要相对大，化油器车的动力要相对小。

化油器是通过发动机的工作产生的真空作用，将一定比例的汽油和空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油雾化，它对发动机的重要作用可以称为发动机的“心脏”。

电喷和化油器的区别是什么：区别

化油器的工作原理是通过进气过程中的负压将空燃混合气吸入发动机。

点火也是通过CDI或点火器。所以点火和给化油器供油是分开的，供油量是被动的，基于负压。如果需要调整供油量，只能调整化油器油针的形状和测量孔的大小。

电喷的工作原理是ECU根据各个传感器的主要参数计算出所需的喷油量和点火提前角。通过喷油器向进气口喷油(基本上目前主流是2.5kg的燃油压力，或者3kg)。然后根据氧传感器的闭环调节喷油量，使空燃比保持在理论空燃比附近。使催化剂始终工作在高效窗口区，大+减少了污染物的排放。

可以看出1电喷是主动供油，有利于冷启动和高原修正，2闭环运行，3电子发射，检测维修方便。