离合器打滑的表现

离合器打滑的主要表现是:车辆起步时，离合器踏板完全松开后，尽管发动机转速很高，但车轮转动慢，甚至不转动;车辆在行驶中加速时，车速不能随发动机转速的上升而迅速增高，特别是载重爬坡时更为明显，严重时可能嗅到焦臭味。 离合器打滑的主要原因有:

①踏板没有自由行程或在运行中把脚放在离合器踏板上，使分离轴承经常压在分离杠杆上，导致压盘处于半分离状态。

②离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，或摩擦片摩损变薄，压盘弹簧伸长过多弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而弹力减小，致使压盘上的压力降低。

③摩擦片有油、硬化，铆钉外露等原因使摩擦系数减小。此外，压盘、飞轮的摩擦表面有伤痕(如被外露的铆钉磨成沟痕)，或离合器调整不当，也可使离合器打滑。 车辆出现前面提到的现象，为进一步确定是否由离合器所引起，可起动发动机，拉紧手制动器，慢松离合器踏板，徐徐加大油门起步，若车身不动，发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑。 排除步骤: ①首先检查离合器踏板的自由行程，如不符合规定应予调整。 ②若自由行程正常，应拆下离合器检视孔盖，查看离合器是否有油污。如有油污，可就车进行清洗，即起动发动机，以怠速运转，并在不断踏下和松开离合器踏板的同时，用洗枪将汽油注人离合器的主、从动盘之间进行清洗。 ③就车清洗后，如仍打滑，则检查离合器盖与飞轮的固定螺栓是否松动。如松动，应予拧紧。

④如不松动，则应拆下离合器检查摩擦片的技术状况。若有油污，应用汽油或碱水清洗并烘干，然后检查排除污源。如断裂或磨损过薄，铆钉外露，应更换摩擦片。如有烧蚀、硬化现象，轻者用砂纸打磨，除去烧蚀硬化表层.重者更换。

⑤如摩擦片完好，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。如 弹力稍有减小，可在弹簧下面垫人适当厚度的垫片;如弹力减小过 多，应予更换。

⑥如上述都完好，则检查压盘和飞轮的摩擦表面。若有伤痕 或磨出台阶，应在车床上精车;如压盘翘曲，应予更换。