汽油发电机常见故障维修口诀

1、首先检查机油和汽油是否是新加的，如果不是新加的话，超过三个月了，需要把机油和汽油倒掉重新换。因为机油和汽油有效期只有三个月，超过三个月的机油和汽油就已经失去黏性。

2、机油是否化掉，因为长时间不用的机器，机油要放掉、还有汽油是否是合格的，有没有挥发掉.导致纯度不够。点火困难。旧汽油发电机点火困难，原因是，火花塞积碳，要不清洗，要不就直接换新的；还有个原因是空气滤清器太脏、导致空气不够。要清洗或更

汽油发电机常见的故障有如下几种： （1）定子故障： a.定子绕组的相间短路。

b.定子绕组匝间短路。c.定子绕组单相接地。（2）转子绕组的故障： a.转子绕组二点接地。b.转子绕组一点接地。c.转子失去励磁。（3）其它方面的故障： a.发电机着火。b.发电机变成电动机运行。c.发电机发生激烈的振荡或失去同期。

汽油发电机的常见故障有：不来油、混合气过稀和混合气过浓等。

　　1、不来油

　　1）现象

　　①内燃机不能发动。

　　②向化油器内加入少量汽油后，机器即可发动，但很快又停机。

　　2）原因

　　①汽油箱内无油。

　　②油管堵塞

　　③油管或油管接头损坏造成严重漏油。

　　④汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗，杂质将油管或滤网堵塞。

　　⑤化油器进油管接头或接头处滤网堵塞，各油道，主量油孔及主喷管堵塞，三角油针卡在三角针座造成不进油。

　　3）分析与排除

　　首先检查汽油箱内是否有油，油开关是否打开。寻找油路堵塞的部位，一般采用分段压缩的方法：将油管从化油器上拔下，让拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油如果无油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹气，一般都能流通。若油管流油。堵塞部位在化油器，化油器内部堵塞，可以通过验油杆检查，按下验油杆无油流出，堵塞点在进油口：有油流出，堵塞点在量油孔或喷油管。堵塞部位确定后，可拆卸化油器，排除故障。

　　装有汽油泵的汽油发动机还可以通过用手泵油判断油路堵塞的部位：如果用手泵油时感到很轻，堵塞点在汽油泵以后：用手泵油时感到很重堵塞点在汽油泵之前。

　　2混合气过稀

　　1）现象

　　①机器不易启动。

　　②启动后，节气门开大时，化油器有回火现象，关小阻风门时有好转。

　　③转速不稳，功率下降，机温高，排气声音大。

　　2）原因

　　①油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏气现象。化油器与进气管、进气管与机体结合不严，造成漏气。

　　②浮子室油面过低。

　　③主油针或怠速油针调节不当，主量油孔部分堵塞。

　　④汽油泵工作不良。

　　⑤汽油滤清器滤芯太脏。

　　3）分析与排除

　　混合气过稀是因供油不足或油路不畅而造成的。若化油器有回火现象，可适当关小风门，或按下验油杆增加汽油。

　　这时，如果化油器回火现象消失，则说明混合气过稀：

　　机器不能启动或启动困难时（机器的其他部分均正常），可将火花塞拆下，从火花塞座孔中注入少许汽油，加入汽油后若能启动，但启动后又自动停机或风门打开后又自动停机时，可以确定混合气过稀。检查时，先检查油箱是否缺油，油路开关是否打开，化油器安装是否平正，化油器与汽缸的连接螺丝是否松动。 密封垫片是否损坏，主油针是否拧得过紧。

　　装有汽油泵的汽油机（如1220型汽油机）启动之前，可通过用手泵油判断汽油泵工作好坏。

　　3 混合气过浓

　　1）现象

　　①机器不易启动，拆下火花塞可发现电极周围有积碳或汽油。

　　②排气管冒黑烟，并带有刺鼻的汽油味。

　　③转速不稳，且不易提高，声音沉闷。

　　④功率不足，耗油量增加。

　　2）原因

　　风门未打开

　　空气滤清器太脏，滤网堵塞。

　　浮子室油面过高

　　主量油孔因磨损增大，主油针外旋太多，浮子破裂下沉。

　　三角油针关闭不严，油针座没有拧紧，垫片破裂。

　　3）分析与排除

　　混合气过浓时，应该先检验阻风门的开度并调整油针，如果没有明显的效果，在拆去空气滤清器滤网，看机器工作是否好转。上述做法均无效时，最后在拆化油器检查浮子室油面和量孔。

(2)混合气过稀

机器不易起动。起动后节气门开大时，化油器有回火现象，关小阻风门时有好转。转速不稳，功率下降，机温高，排气声音大。

①原因:油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏气现象。化油器与进气管、进气管与机体结合不严,造成漏气。浮子室油面过低。主油针或怠速油针调节不当,主量油孔部分堵塞。汽油泵工作不良。汽油滤清器滤芯太脏

1、不来油

①现象：内燃机不能发动。

向化油器内加入少量汽油后机器即可发动，但很快又停机。

②原因

汽油箱内无油。

油管堵塞。

油管或油管接头损坏造成严重漏油。

汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗杂质将油管或滤网堵塞。

化油器进油管接头或接头处滤网堵塞各油道、主量油孔及主喷管堵塞三角油针卡在三角针座造成不进油。