高铁为什么没有卧铺

这种情况一般来说是与高铁的运行时间有关。首先我们需要明确，什么是卧铺？通常就是基于旅客需要躺下来做较长时间休息而设置的火车席别。由此可见，就卧铺来讲，通常是与人们的需求有关。而就高铁来讲，通常由于其运行速度快，所以通常运行时间比较短，所以通常不需要卧铺。

我认为高铁一般运行速度比较快，所以没有必要弄卧铺。卧铺站的地方比座位相对要多一些，所以用有线的车厢安排更多的座位，真是做到多拉快跑。

高铁由于其速度比较快，一般最远比如说北京到广州是8个小时左右，所以在这么短的时间内，没有必要躺着。

高铁不但有卧铺，而且还有两种等级不同的卧铺，分别是一等动卧和二等动卧铺。高铁的动卧一般都是16节编组，平均运行速度在250公里左右。其中二等卧铺是半包形式，三层对面铺位。一等软卧车厢一节车厢共设10个包间，全部是4人包厢，一扇推拉门将包厢与走廊隔开，每个包厢4个铺位，一节车厢的定员为40人。

G字头列车都是当日到达终点站的列车，而且高铁线路半夜要维护，工作人员要上线检查，这个时段是不行车的，所以没有搞G字头卧铺动车组，D字头卧铺动车组更多是运行既有提速线路，或者利用高铁半夜维护的时间差运行，但数量不多，有些是白天以卧代座。

高铁是当今最快捷安全的交通工具之一，但因为没有卧铺很多人会选择坐火车。高铁为什么没有卧铺呢?这是因为高铁的速度很快，一般几个小时就能到达目的地，并且高铁都是白天运行，夜间是高铁检修的时间，所以高铁是没有卧铺的。

高铁里面除一等座、二等座和商务座外，是没有卧铺的。卧铺动车组列车通常是夕发朝至，比较适合长途旅行的乘客，现在知道高铁为什么没有卧铺了吧！当然并不是所有的高铁都没有卧铺的，少数高铁还是有的，就好比下面这个。

现如今，只有从北京到上海这趟航线拥有卧铺高铁，这也是目前唯一一辆投入使用的新型卧铺高铁，是序号为d311的动车，整趟高铁和其他的列车有很大的区别，就是因为在这趟车上面全部都是双层卧铺。

这趟列车从上海到北京，一般是在晚上9点多发车，第二天早晨七点的时候就可以到达北京，往返两大都市大概只需要11个小时左右。之前就有很多人抱怨，从北京到上海就算是坐动车，也需要花费不少时间，一直坐着实在是太难受了。

现如今这趟列车的出现，终于解决了这个问题，因为全部都是卧铺，那么就意味着上车之后只要睡一觉，第二天早晨就能够到达目的地，不会让人感觉非常的疲惫，而且七点多正是能够赶上上班的好时间。