心暖花不开 3星
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无论是安全性还是舒适性,都是波音737更好一些。
ERJ190是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机,可以设置98至114个座位。客舱座位宽度达到18.25英寸,前后排座位间距为31英寸。
ERJ-190/195这两款机型在设计上完全相同,而ERJ-190是104人座,ERJ-195是116人座,并使用同一款奇异引擎(GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力,专为ERJ-190/195机型设计)。不同的是机身长度,所以驾驶员及维修人员可以使用同一种证照,节省人员因转换机型所需之训练费用和时间,在任务派遣上相对的就灵活多了。同时引擎、零件亦可相互支援,更是一大优势,该系列机种续航力为4.5小时左右,最远往北可达库页岛、往南可达新加坡。
该系列机型设计最大特点是:所有电子操控采用模组化电脑整合系统,包含导航、维修、通讯等系统,对简化维修工作有相当助益。另外座舱内部空间设计符合人体工学原理,为双球体、双夹层,较同型机为宽敞。
这次东航出事的是波音737NG,它是波音737MAX的“爸爸”,比它老一代。有的时候,老产品不一定比新产品差,光看性能指标书面的东西不行,得看实际表现。波音737NG在四代波音737中,实际表现是最好的,出的事故最少,
19小时前
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