公路自行车铝架和碳架的区别 说具体点

公路自行车铝架和碳架的区别在于材质不同。铝制自行车框架比较坚固耐用，且相对便宜，但是因为其密度相对较高，所以在重量上较碳纤维架稍微重一点；而碳纤维架在重量上具有优势，极强的抗拉、抗弯等等物理特性，可以提供令人惊叹的性能和舒适度。

不过碳纤维也有缺点，它不如铝制架那样耐用，并且不如铝架在制造和维护方面那么容易和简单。因此，选择铝架或碳架要根据自己的实际情况选择，决策时需要考虑性能、舒适度和预算。

公路自行车铝架和碳架的主要区别在于材质和性能。铝架较为常见，价格相对便宜；碳架则轻量，价格相对较高。从性能上来说，碳架具有更好的抗震性和抗扭性能，能够提供更好的舒适性和精准的控制，同时耐疲劳性也更高。而铝架虽然强度较高，但在舒适性和疲劳性方面稍稍逊于碳架。总体而言，碳架的性能更为优越，适合追求高性能和舒适度的骑行者，而铝架则适合初学者或要求价格实惠的消费者。

1、机械性能不同：根据杨氏弹性模量的数据，6系铝合金只有69-79（GNm^-2），而碳纤维的弹性模量可以达到200（GNm^-2）。弹性率越高，也就意味着受力之后的弹性形变就会越小。通俗来说，就是碳纤维车架踩起来更“硬”，更好“发力”。

2、重量不同：碳纤维的密度是1.8克/立方厘米，铝是2.7克/立方厘米。但是实际上，很多铝合金车架通过多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纤维车架，但是抽管是有限度的。最轻的碳纤维车架可以做到700g内（美利达 Scultura 9000 LTD，量产),但是铝合金却难以进入1000g（佳能戴尔 CAAD12，量产）。

3、外观：铝合金使用管材焊接而成，会留下焊道。虽然大厂的焊道已经处理得很好了，但难免会留下痕迹。另外铝合金的整体车架由于多以直线连接直线的形式，也会显得略显生硬、死板。而碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状，整体显得灵动有生气。