高铁列车的型号及区别

和谐号高速动车组有CRH2C、CRH3C、CRH380系列，复兴号高速动车组是CR400系列，区别在于和谐号是引进国外技术的动车组，复兴号是国产化程度更高的中国标准动车组。

一，型号及其发展

CRH1平台（青岛四方-庞巴迪）→CRH380D

CRH2平台（南车四方-日本川崎重工）→CRH380A/AL,CRH6A

CRH3平台（唐车公司-德国西门子）→CRH380B/BL,CRH380C/CL

CRH5平台（长客股份-阿尔斯通）→技术复杂，没有380系列

二，字母代号及其含义

1，CRH系列

A：250km/h,8辆编组

B：250km/h,16辆编组

C：350km/h,8辆编组

D：350km/h,16辆编组

E：250km/h,16辆编组卧铺车

F：160km/h,8辆编组，城际铁路专用

G：250km/h,8辆编组，耐高寒

H：250km/h,8辆编组，耐高寒耐风沙

J：综合检测车

2，380系列（380意思是设计最高允许速度目标值为380km/h）

G：耐高寒

H：耐高寒耐风沙

J：综合检测车

L：16辆编组

三，复兴号（中国标准动车组）

CR400AF

CR400BF

CR200J

无字母代表8辆编组标准动车组

A：16辆编组

B：17辆编组

C：配备ATO，可自动驾驶，8辆编组

G：耐高寒，8辆编组

带G字母开头列车G字开头的列车就是告诉列车的意思，简称高铁，字母“G“表示高的汉语拼音的简写。高铁列车时速在300公里级别的铁路列车。高铁相比其他列车的票价较高，车型比较好一些，内部设施也要好一些，也更加舒适。

       高铁通常以G打头， 普速铁路（160km/h以内）、快速铁路（200km/h左右）、高速铁路（250km/h以上）。

        高速铁路简称高铁，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。高速铁路是相对于快速铁路、普速铁路而言的。

高铁的车型型号大致可以分为几个系列，

第一，CHR系列，例如CRH1、CRH2、CRH3等。

第二，CRH380系列，例如CRH380A、CRH380B等。

第三，复兴号系列，例如CR400AF、CR400BF等。

CRH系列并不单指高铁列车、高速列车。实际上，CRH系列动车组还广泛用于快铁及城轨领域，例如CRH6F和CRH6S是运行时速只有100多公里的低速动车组。

中国现有的高铁列车型号有CRH1型，CRH2型，CRH3型，CRH5型，CRH6型以及380系列和现在中国自主研发的复兴号AF。

这其中1型车和6型车主要运行与城际铁路方面，其他各车型均在高速铁路区段运行，主要有2型车，3型车，380系列和复兴号为主要运行车型，5型车因其结构较其他车型复杂，国内配属量少，所以见的也比较少。

中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。

CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。

CRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典国家铁路提供的Regina C2008型

CRH1A基础上扩编至16节车厢的大编组座车动车组，称为CRH1B

CRH2—向日本川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组。

复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

英文代号为CR，列车水平高于CRH系列。