向右睡 1星
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一、大众车s挡的使用方法:
1、使用s挡时直接将换挡杆推到s的位置就可以,在行驶过程中不需要踩下制动踏板就可以从d挡切换到s挡;
2、s挡几乎是每个搭载自动变速箱的汽车都有的挡位,s是sport的缩写,意为运动;
3、s挡可以在激烈驾驶或需要快速超车时使用,长时间使用会增加油耗和积碳的产生。在使用s挡时,变速箱会推迟换挡时机,直到发动机转速到达红线区域后才会换挡,即使不踩油门踏板发动机的转速也会保持在3000转每分钟左右,这样在踩下油门踏板时可以获得更好的动力响应。
二、使用场景
1、s档通常用于爬坡和快速超车等需要大扭矩时使用。
2、变速杆处于此位置时,所有前进档位将根据发动机载荷、个人驾驶风格和车速自动晚升档和早降档,充分利用发动机的功率储备,有较高的扭力输出和加速度。
三、扩展内容:
大众车s档使用技巧是:
1、一般超车时可以挂入档来增强加速度,挂上s档能在短时间内增加发动机的负荷,但是s档只是延迟升档而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧,因此尽量不要长时间使用s档。
2、因为高转速时喷油量加大,s档模式的油耗也比普通模式要多。在车辆起步阶段、高速巡航和车辆滑行时,这三种情况下不要挂入s档,即使挂入也得不到好的使用效果,还会徒增油耗。
2小时前
嘘我在等他 4星
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1、装备DSG速器的车辆在等待通过信号灯或堵车时,一些车主常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间较长最好换入N挡位,并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时,DSG变速器汽车处于半联动状态,会有微弱的前移。若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,这使得离合器一直处于半联动状态,加速离合器磨损,变速器油温升高,可能导致变速箱故障。
2、长时间停车必须使用手刹,否则会破坏DSG变速箱的锁止机构。 P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停车后一定要将档位推到P档,切不挂在N档单单依靠手刹来制动。特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
3、爬行、在不踩刹车,不给油门的情况下汽车自动向前爬行。这时离合器处于半联动状态。据网上资料德国大众的技术设计总工说:由于半联动,这时离合片之间的磨损会很严重。
4、对于DSG变速器的驾驶技巧,一汽大众新车试车员张斌表示,“由于技术的原因,双离合变速箱比手动变速箱还要省油,一般DSG变速箱具有D(正常模式)、S(运动模式)和M(手动模式)三种工作状态,为了达到节能减排的目的,尽量选择使用D挡模式来驾驶。
1小时前
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