再别又三年 2星
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所有的挡位都有入挡冲击时,通常是由于自动变速器油位过高、节气门拉线调节过紧、发动机怠速过高及变速器控制单元进入失效保护模式时,变速器的主油压通常为最高状态,以保证施力装置不会因为工作油压过低而出现打滑烧蚀现象,所以同时也会导致所有挡位均出现入挡冲击。
车子换挡冲击是什么回事
挂入倒挡时入挡冲击明显,发动机的进气歧管和节气门上的真空软管发生泄漏,会造成怠速时的主油压成倍增加,因此会造成明显的入挡冲击。另外,若发动机怠速转速过高,大部分情况下挂前进挡时没有明显的入挡冲击,而挂倒挡时则有明显的入挡冲击,这是因为倒挡时的工作油压明显高于前进挡的工作油压。
所有挡位均有换挡冲击,通常是由于变速器主油压过高造成的,所以排除这类故障应围绕容易引发主油压过高的元件进行检查。
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