哈弗H6魏派VV5到底怎么选

怎么说呢，对10-15万这个区间来说，我觉得三五万的差价不至于像题主说的那样“价格差不多”了。可能是受到二胎政策开放的影响吧，这两年买车的亲戚朋友越来越倾向于suv（也可能我们大高个比较多）。然而受限于预算，这个价位连大部分合资车都够不到（有也是丐版），在兼顾颜值和配置的前提下，国产车成了一大热门选择。

我两个哥哥买的都是H6，一个运动版，一个冠军版2.0T，个人感觉外观就侧面有差，不过冠军版发动机是新款，共同点是屁股大......他俩都是过年装一后备箱礼品从青岛拉回某鲁西南小城，初六再拉着一车鸡鸭羊瓜果蔬菜回去。H6最大的特点就是“能装”，再加一个优点的话就是便宜，如果你想买一个性价比高、看起来又不太掉档次的代步工具，选它没错，毕竟连续几年霸占SUV销量榜首也不是没有理由的。

如果说H6是国产suv里面定位较低的一档，那F7可以说是升级版的H6吧，想必题主也注意到了它们在外观上的不同。配置方面，二者虽然很大程度上是重合的，但H7增加了并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、acc自适应巡航等功能，内饰配备了全液晶仪表盘、无线充电器、车联网、副驾驶座椅电动调节。美中不足的是F7把后制动器换成了便宜的实心盘，不如H6的通风盘来得实在。综合外观和配置，再考虑到H6的“烂大街”（无贬义），F7可能更适合二十来岁的年轻人。

补充一句，无论H6还是F7，都建议买2.0排量的。和手机运存选择一个道理，不要买6+64G，4+128G，多了浪费，少了遭罪。

同为长城旗下的品牌，WEY VV6的定位更倾向于对生活品质有一定追求的人群，简而言之就是略高价格，超高配置。外观的科技感和年轻感明显比H6强很多，和F7对比的话也是小胜，可以说各花入各眼，但在内饰方面一骑绝尘。细节上，VV6在同价位做到了“人无我有，人有我优”：真皮面料，座椅加热，米其林轮胎，自修复式车漆，负离子空气净化器，软脂发泡胶的隔音效果也要胜出F7一筹，而这种细节带来的品质感，往往是无法用数据直观体现出来的。

人们在意配置的时候，往往可以把它分解为两个词：“安全”和“舒适”。

VV6整合了自适应巡航（ACC）和车道居中保持功能的智能巡航辅助系统（ICA），大大减轻了长时间驾驶时的工作量，在复杂的城市路况下，也不用频繁地加减速来保持跟车距离。前碰撞预警系统（FCW）和主动式紧急制动系统（AEB）则可以在有碰撞危险的时候发出提醒，并自动减速或采取制动。360°环视和驾驶疲劳监测，进一步提高了行车的安全性。

作为第一个承诺12年防锈穿保修的中国汽车品牌，使用中国宝钢、德国蒂森等世界一流钢厂提供的原材料，WEY对车身强度的自信毋庸置疑。而强大的智联网在提供种种驾驶生活便利的同时，也提供了最专业的救援和医护团队，将可能发生的损失和危险降到最低。