轻型货车行驶中省油方法

首先在起步上，可以多给一些油，提高转速达到2500转，这样可以降低平均油耗，此外，带挡滑行是非常省油的办法，加油到适当的位置，松掉油门，这种做法特别适合在市区，远处有红灯，或者快到目的地，可以松掉油门带挡滑行。　　尽量保持匀速，尽量减少猛刹车，等完红灯后，也是缓缓开动，特别是在市区内人比较少的时段，将车速保持在60~80km/h，也会非常省油。　　方法3：先选路后行车。因为再省油的汽车,如果要多跑路也要消耗汽油的。　　方法4：先暖车后起跑。冬季气温低,是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，我是原地热车30秒到1分钟，之后保持2000转以内让车子稳定行驶1到2公里再加速，这样可以减少燃油的消耗，也对车子的发动机和汽车部件都有好处。　　方法5：柔和起步。挂低档起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速，让汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音逐步把档位从低换到高，这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率，如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车，也会大大增加耗油量。　　方法6：使用经济车速。一般轿车的经济时速处在60km/h—80km/h之间，当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低，对节油都不利，车速低时，活塞的运动速度低，燃油不完全，车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。　　方法7：轻抬油门。轻抬油门能省油，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油增加。　　方法8：减少使用制动。制实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空档溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。　　方法9：保持跟车距离。如果道路拥堵，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。　　方法10：学会安全滑行。汽车在行驶中，汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。　　方法11：正确把握怠速停车的时间。一般来说，怠速停车五分钟和熄火着车的油耗一样，如果在等人时间过长或在严重拥堵不能行车地段，可选择熄火等待要省油。所有的都有原理解释，欢迎有不同意见的朋友们来探讨。